おきて破りの左側通行の地下鉄10号線

 昨日地下鉄10号線が虹橋空港まで開通したとのニュースを聞いて、「あること」を確認したくて仕事後に虹橋空港まで行ってきた。 「あること」とは虹橋空港第2ターミナルの地下鉄駅にある真ん中の大きなプラットホームのことである。 Continue Reading →

鉄道切符、日本は運行日、中国は購入日が基準

 先日の話の続きだが、ようやく26日に件の高速鉄道が正式開通にすることになったと22日の報道で伝えられていた。  実に4日前の発表である。切符もその日から発売になった。  それでいて発売初日の発売は思わしくなかったとの翌 Continue Reading →

突然開通する高速鉄道

今月22日に上海虹橋駅と杭州駅を結ぶ高速鉄道が開通すると報道されているが、開通まであと1週間あまりとなった今日現在になっても、切符の販売どころかまだ時刻すら発表されていない。 .  平行する在来線の切符の22日以降の切符 Continue Reading →

まだまだ小さい上海 東京と地図で比較

上海地下鉄4号線

 ずいぶん前から気になっていたのだが、上海の町の大きさを東京都同一縮尺で比較してみたらどのくらいの距離感覚なのだろうと思い、GoogleMapの同一縮尺で地図を切り出してみた。  東京と上海では緯度が若干違うので、地図上 Continue Reading →

まやかしの多い中国の「世界一」

中国の高速鉄道車両

中国のニュースを見ていると、どうも「世界一」の言葉が連発されているという印象が強い。 上海の地下鉄延長距離や高速鉄道のスピードなど、何かというと「世界一」をつけたがる。   でもこの地下鉄の話を筆頭にして、世界一の基準が Continue Reading →

まだまだ上海②上海駅30万VS新宿駅350万

上海駅外観

国慶節のニュースの中で、「上海駅の旅行客が大幅に増え、ピークを迎えこの日1日で30万もの利用客があった。」と目にした。 「30万人」 確かに少なくない数字ではある。日本だと少し大きめの都市の人口に匹敵する。 はて、でもこ Continue Reading →