遠くに行くほど割高になる中国のタクシー
日本と中国で同じように各都市ごとに運営されているタクシーだが、実は料金体系の慣習について、日中で大いなる差が存在する。 それは中国のタクシーは遠くへ行くほど運賃が割高になるように設定されている点である。 これはどう Continue Reading →
仕事と家族と音楽と3拍子揃えたい (新ドメイン)

日本と中国で同じように各都市ごとに運営されているタクシーだが、実は料金体系の慣習について、日中で大いなる差が存在する。 それは中国のタクシーは遠くへ行くほど運賃が割高になるように設定されている点である。 これはどう Continue Reading →
上海でも東京でも、地下鉄やバスなど公共の交通機関に乗るとたいていは現地の公用語とともに、外国語として英語の自動アナウンスが流れるようにシステムが整備されている。 ただ、この外国語放送に使われる言語の99%は日中ともに Continue Reading →
国政選挙もないのに、突拍子もない話題で申し訳ないが、今回の団扇騒動に関連して、公職選挙法を読んでいたら面白い条文を見つけた その条文とは下記の公職選挙法176条である。 (交通機関の利用) 第百七十六条 衆議院(小 Continue Reading →
今年になって中国のLCC春秋航空の日本攻勢が続いている。 2010年の上海浦東空港―茨城空港間の就航以来、2011年に上海浦東-高松空港線、2012年に上海浦東-佐賀空港線が開設され、徐々に国際線の就航路線を増やして Continue Reading →
先日、旧サイトのブログ上で「妊婦さんと太ったおばさんの見分け」という文章を書いたが、今朝も地下鉄に乗った時に沢山の妊婦さんに遭遇した。 幸いと言うか、今日は自分が席を譲るポジションに無かったのと、他の人が譲って妊婦さ Continue Reading →
先月、地下鉄3号線の混雑を理由とする3号線の分断問題について一度文章を書いたが、それから3号線に乗るたびにいろいろ思考を凝らして見た。 (9月16日「本当に上海地下鉄3号線は分断されるのか?」) で、私が思うに3号線 Continue Reading →